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前回、２００７年９月号は ココ 前回同様、銚子駅でＪＲから銚子電鉄に乗り換えます。 関東では懐かしい京王電鉄の昔の車両、２０１０系が停車しています。１９６２年の製造から２０年間、京王線で走行した後、四国の伊予鉄道８００系として第２の人生を２４年間送りました。銚子電鉄では２０１０年から２０００形として第３の人生のスタートをきり、デビュー当時のグリーンに塗りなおされて活躍しています。 |
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早速ひと駅目の仲ノ町駅で途中下車、銚子電鉄の本社も兼ねている駅舎内にて、電光掲示板やＬＥＤ表示なるものはなく、手書きで黒板に書かれた時刻表があり、改札口の雰囲気といい昭和初めの匂いがぷんぷんです！
ヤマサ醤油のタンクをバックに 左から・・・ ①京王電鉄 ２０１０系（アイボリーカラー） ②営団地下鉄・丸の内線 ２０００形(オリジナルカラー) ③ドイツ製の電気機関車 「デキ３」（動態保存） |
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観音駅から歩いて５分、港へ行く途中にある飯沼観音（円福寺）へ立ち寄りました。寺伝によると７２４年に建てられた歴史ある真言宗のお寺です。 境内に入り先ず最初に目に入るのが巨大な黄色い看板ですが、更に奥へ進むとそれに負けない五重塔と大仏が本堂の脇にあります。たしか前回来たときは五重塔は無かったハズ？？
見た目からして新しい高さ約６０ｍの立派な五重塔はここ最近（２００８年）に建てられたそうです。 銚子に大仏さまがいらしたとは・・・千葉県民でもあまり知られていないと思いますが。こちらは江戸時代に作られた約５ｍの歴史ある大仏さまです。 |
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飯沼観音から更に５分歩いて港の脇にある食堂にてお昼を！前回は「岩ガキ」と「アジのなめろう」でしたが、今回は新鮮ネギトロ丼とアサリの味噌汁定食をいただきました。 再び観音駅から下りに乗って犬吠駅へ向かいます。
犬吠駅でのお目当ては銚電名物の「ぬれ煎餅」です。自宅用のおみやげでも買いましたが、売店でフリーパスを見せると１枚サービスでもらえます。 夏らしくミニうちわにデザインされたユニークなフリーパスです。このミニうちわは宮城県の石巻で作られた製紙が使われており、うちわ１本当たり２円の義捐金が被災地のＮＰＯ法人に寄付されます。 銚電は電車によっては冷房がありません。（冷房あっても効いてません・・・） うちわ片手に次の外川駅へ向かいます。 |
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終着、外川駅・・・前回とまったく同じアングルの画像ですが車両が違います。既に引退した昔の車両、８００形が留置線に止まっています。 ２０００形の逆側である２５００形は伊予鉄道の頃に運転台が設置された中間車の改造形です。こちらも昔の京王線５０００系を彷彿とさせる懐かしい車両です。
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| おまけの画像を１枚・・・ フィルム写真をスキャン 自宅にあった生写真より、たまたま見つけた京王線２７００系です。今回乗った２０１０系の前身として１９５６年から活躍していた車両を大昔に撮っていました。 おそらく１９８０年頃です。 まだ高架になる前の府中駅かな！？ 「新宿」のプレートがまた良い！ |
